换电站充电机（充电站换电站）

目录：

• 1、充换电站的国内发展
• 2、蔚来换电和充电的区别
• 3、小型移动充换电站进入福建厦门中心区

充换电站的国内发展

1、据介绍，高安屯充换电站集目前国内所有充换电模式于一站，集成使用了十余种自主研发的充换电设备，年累计换电服务能力可达16万次，居国内之首。

2、汽车充电站行业的前景被普遍看好，国务院办公厅发布的指导意见！--明确要求到2020年要构建起庞大的充电基础设施，预计充换电站将达到2万个，充电桩数量将超过480万个，市场规模有望突破1240亿元。这个巨大的市场吸引着众多企业纷纷涌入，他们期待借此抓住行业潜力，以期在激烈的竞争中获得优势。

3、据发改委网站1月21日披露，国家发展改革委等十部门近日发布关于进一步提升电动 汽车 充电基础设施服务保障能力的实施意见，要求“十四五”末能满足超过2000万辆电动 汽车 充电需求。

4、月16日，石羊充换电站的监控显示屏上显示充电电量达到了“100123498”，这一数字标志着成都电动汽车充电电量突破1000万千瓦时，成为西部领先、全国第一的里程碑。

5、《通知》明确加快交通运输绿色低碳转型，支持内蒙古构建低碳交通运输体系，实施公共交通优先发展战略，完善现代交通系统，鼓励纯电重卡、换电重卡替代燃油重卡，加强矿区专用铁路建设。同时，内蒙古将完善充换电站、加氢站等基础设施，促进交通、电力和能源设施深度融合。

蔚来换电和充电的区别

新能源汽车换电的优势在于节省时间。充电通常需要数小时，而换电仅需几秒。例如，纯电车如特斯拉，若续航可达150Km，则具有很大竞争力。对于纯电动汽车，充电是必不可少的。全国充电桩数量截至2020年为1322万个，新能源车保有量为417万辆。

蔚来换电是一种通过替换车辆底部的动力电池组来快速补充能源的方法。 与常规充电相比，蔚来换电能够在约5分钟内完成电池的更换，提供了更快的能源补给速度。

换电模式：对于蔚来车主而言，与充电模式相比，换电模式的优势显而易见。一方面，换电的速度短于充电模式所需时间；另一方面，换电模式可以有效应对充电次数增加所引发的续航减少问题。

换电车与充电车的关键区别在于电池所有权。换电车通常电池所有权归电池资产管理公司，车主仅拥有使用权，购车时车价会相对优惠。也有车企提供买断电池所有权的选项，即整车购买，同时享受换电服务。

续航里程更长：在充电站充电时，需要等待充电完成，而在换电站更换电池，可以立即继续行驶，从而大大增加了续航里程。无需担心电池老化：由于用户可以随时更换电池，电池的老化问题不再是用户的烦恼，不用为电池衰减带来的续航问题担忧。

小型移动充换电站进入福建厦门中心区

月16日上午，福建厦门电业局充换电站工作人员对厦门航空城移动充换电站的更换设备进行检查调试。从当天起，该移动充换电站具备商业化运营能力，这也是厦门岛建成的第三座移动充换电站。

据江苏省电力公司副总经理李斌介绍，全省的充换电基础设施也在有计划的布局之中，2012年将完成南京江宁药科大学、漓江路大型智能充换储放一体化示范电站等16座充换电站，其中还包含4座高速公路服务区充换电站，在苏州、上海、杭州实现城际互联的基础上，再将无锡和南通纳入其中。

蔚来官方宣布，已成功连接G15沈海高速福建段的高速换电网络，全长650公里的路线沿途部署了4座换电站，平均间距约130公里。这条线路北起宁德，南至漳州，途经福州、莆田、泉州、厦门等地，是福建省的重要交通轴线。蔚来计划以此为基础，继续扩展福建省内其他高速公路的充换电设施，确保用户能够无忧出行。

第一条　为防治机动车排气污染，保护和改善大气环境，保障人体健康，促进经济社会可持续发展，遵循《中华人民共和国大气污染防治法》和其他有关法律、行政法规的基本原则，结合厦门经济特区实际，制定本条例。

例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。