充电桩泄放电路（充电桩泄放电路图解）

目录：

• 1、家用充电桩可以露天吗
• 2、充电桩直流充电使用介绍
• 3、听说有的充电桩有泄放回路,那是干什么用的?
• 4、电动汽车充电桩工作原理的详解;
• 5、充电桩新国标新内容有哪些

家用充电桩可以露天吗

【太平洋汽车网】家用充电桩可以露天，如果充电桩的防水等级不符合要求，轻则容易导致充电桩信息显示屏内部进入水汽，无法清晰观察相关信息，影响操作使用。严重的情况则会导致发生漏电伤人，甚至是烧毁汽车的情况，由此足以可见充电安全不容小视。

【太平洋汽车网】特斯拉家用充电桩可以露天，无论是220V还是380V电，个人申请的电表用电计费标准在绝大多数省市都是按照居民民用电计算（有谷峰时段的可享受谷峰时段电价）。但个别省市的政策可能会禁止居民个人申请380V或申请380V后要求走商业用电的计费标准。

充电桩可以安装在露天环境中，但需要采取一些措施来确保其正常运行和保护充电设备的安全性。以下是一些需要考虑的因素：防水防尘设计：露天环境中，充电桩需要具备良好的防水和防尘性能，以防止雨水、湿气和灰尘对设备的侵入。充电桩应该采用防水外壳和密封连接器，并符合相关的防水标准。

【太平洋汽车网】露天车位可以安装充电桩，首先需要到电网营业厅申报，如果电网支持，只要找具备资质的公司将汽车厂商提供的充电器安装在自家即可。值得注意的是，除此之外，还需要经过小区物业中心同意。

可以安装。不论是家用充电桩还是运营直流桩，防护等级至少都是IP54以上，具备防风防雨等功能，就算是露天安装也不影响充电桩的正常使用。但安装之前，建议先做一下预勘测，根据取电位置最好线路规划及安装其他注意事项，比如是否需要挖槽，基础硬化等等。

充电桩在地下和地面车库都可以安装。现在市面上的充电桩，防水防尘等级基本上都能达到IP54等级，室内室外都可以使用。只是下雨天，一般建议不在露天充电站充电，以防有电危险。尽管充电桩具有较高的防护等级，但露天充电站安全系数会低一些。

充电桩直流充电使用介绍

直流充电桩的充电枪头采用9针公头式，分别实现的功能是直流供电车，以及桩共用接地和报文交互通信，还有车、桩连接确认通信，低压辅助电源。现在市面上的直流充电桩就是用这样的充电枪来对汽车进行充电。充电步骤：①按下枪头电子锁处于未插枪的状态。

为了使用直流充电桩进行充电，您需要遵循以下步骤：首先，查看充电桩的相关说明，了解设备规格及相关要求。充电时间是指组合仪表上的充电时间提醒。接下来，将车辆通过DC充电桩的充电连接插头与DC充电桩连接，实现DC充电。

将您的车辆停在充电桩旁的停车位上。 确保车辆熄火后，打开充电桩的充电盖。 选择充电模式：是选择直流快充（DC快充）还是交流慢充。 插入您的充电卡，并根据提示输入密码。 按下确定键或类似的操作按钮，开始充电过程。

充电桩的使用方法： 将您的电动汽车停放在配备充电桩的车位内。 熄火后，打开充电桩的接口盖，选择直流快充或交流慢充模式。 插入您的充电卡，并输入密码，按下确定键以启动充电过程。充电桩的类型： 直流充电桩：接收交流电输入，提供直流电输出，直接为电动汽车电池充电，充电速度较快。

kw充电桩一小时可以充120度电，60KW一小时可以充60KW电。当然这个是比较理想的状态，有的车本身不能使用快充或对充电功率有限制的话。一小时是充不进那么多电的。因此充电效率除了看充电桩的电压，还得看车辆的实际充电效果。

听说有的充电桩有泄放回路,那是干什么用的?

1、所谓泄放回路是指当充电结束，或者枪头脱落。充电桩内部快速将残余电压泄放掉，以免对人体产生危害。 常在线圈两端并联一个电阻，形成一个电路就是泄放电路。在储能元件两端并联的电阻，给储能元件提供一个消耗能量的通路，使电路安全。这个电阻叫泄放电阻。

2、保护人体的安全。泄放回路是指当充电结束，或者枪头脱落。充电桩内部快速将残余电压泄放掉，以免对人体产生危害。保压回路的功用是在液压系统中的执行元件停止工作或仅有工件变形所产生微小位移的情况下，使系统压力基本保持不变。

3、双电源吧？两个断路器是联锁的，一个断开了另外一个才能合上，主要是重要场合，双路供电。再看看别人怎么说的。

4、进入充电输出回路检测阶段后，执行外侧电压检测、短路检测、绝缘检测、粘连检测；接触器KK2外侧电压检测，确认绝对值小于DC 60V，开始短路检测；绝缘检测电压达到设定值，开启绝缘检测；粘连检测完成，泄放回路投切开关闭合。

5、如果电压是6V，车端将持续发送握手报文，紧接着闭合K1以及K2，进行桩端绝缘检测，绝缘检测的工作是检查充电线路的绝缘性能，保证后续充电过程的安全。④绝缘检测完成之后，桩端投入泄放回路释放无用电能，同时断开K1以及K2。这个时候，车和桩双方互发辨识报文，确定电池以及充电机的必要信息。

电动汽车充电桩工作原理的详解;

充电原理：充电桩牢牢固定在地面上，采用充电接口为电动汽车的充电机用传导方式提供交流电能，具有通讯安全防护等功能。电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。充电桩充电方式分为恒电流充电和恒电压充电两种。

充电桩的工作原理其实蕴含在简洁的构造中：它主要由交流电源、充电设备和控制器组成。交流电源作为能源供应者，为充电桩输送电力；充电设备则扮演着电力转化者的角色，将接收到的交流电转化为电动汽车所需的直流电；而控制器则是整个系统的大脑，它负责监控和调控充电过程，确保其安全且高效。

电动汽车充电桩工作原理详述 充电桩是为电动汽车提供电量补充的补能装置，功能类似于加油站加油机，安装在公共建筑、商场、停车场或居民小区内，能根据调整电压电流为各种型号的电动汽车充电。充电流程包含六个阶段：启动、版本协商、功能协商、参数配置、鉴权、预约充电。

纯电动汽车超级充电桩的原理是对电池两端施加直流电压，以恒定的大电流对电池进行充电。电池的电压在一定程度上缓慢而逐渐地上升。电池电压达到标称值，SOC达到95%以上（不同电池不同）。然后以恒定电压和低电流为电池充电。电压在上升，但电源没有充满。

充电桩新国标新内容有哪些

在安全性方面，新标准新增了温度监控、电子锁、绝缘检测和泄放电路等功能，加强了直流充电车端接口的安全防护。新标准禁止使用不安全的充电模式，确保充电过程中的人员安全和设备安全，有效避免了触电和火灾事故的发生。在兼容性方面，新标准保留了交直流充电接口的型式和结构与原有标准兼容。

在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口的安全防护措施。它明确禁止了不安全的充电模式应用，这不仅能够有效避免人员触电、设备燃烧等事故，还能确保充电过程中的安全。在兼容性方面，新标准的交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容。

**充电桩电缆摇摆试验机**：用于模拟电缆在使用过程中的摇摆情况，确保电缆的耐用性。 **充电桩摆锤钢球冲击试验机**：评估电缆在受到撞击时的抗冲击能力。 **充电桩电缆拉力扭力试验机**：检测电缆的拉力和扭力极限，保证电缆在使用过程中的安全性。

新国标GB/T18481-2023对充电桩的剩余电流检测提出新要求，以提升电动汽车充电安全。主要体现在：保护范围扩展，交流设备需具备Type A+ DC 6mA或Type B保护级别，Type A+ DC 6mA检测交流与6mA直流，Type B专为纯直流剩余电流设计。

新国标主要内容涉及电动汽车的广泛领域，适用于纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的外接充电，拓展了标准范围，涵盖单向或双向能量流动，与IEC标准保持一致，交流电压最高可达1000V，直流1500V。

值得注意的是，上述5项标准是充电桩接口新国标的主要修订内容。业内认为，随着各项标准出炉，电动车充电桩新国标发布进入倒计时阶段，这将有利于充电桩设施在国内各试点城市大面积建设，从而推动新能源车市场继续保持快速增长态势。