充电桩形状（充电桩图形）

目录：

• 1、充电桩立柱水泥基座一般多大
• 2、充电桩直流和交流的区别
• 3、交流和直流的充电桩有什么区别?
• 4、电动大巴与电动家用车充电口一样吗
• 5、新能源车充电口通用吗
• 6、新能源汽车直流充电接口包含的8个端子的含义是?

充电桩立柱水泥基座一般多大

例如，一个常见的充电桩立柱水泥基座的设计尺寸可能为直径600毫米，高度1000毫米。这个尺寸可以满足大部分充电桩的安装需求，但如果安装环境特殊，比如需要安装在地下或特殊墙体中，那么基座的大小和形状就需要进行特殊设计。

需要。充电桩需要专用的水泥基座或预埋式基座进行安装，接地线采用钢芯铜绞线，并接入充电桩主体和电源线路，以保证安全放电。

截止2020年1月，价格在2000-8000元不等。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

家用楼梯踏步尺寸以及国家标准公共楼梯的踏步的高度为：160mm至170mm，家中最经常看见的水泥基座楼梯就是按这个标准来做的，不过一般采用的高度是对人们来说比较舒适的160mm左右。

充电桩直流和交流的区别

直流电充电桩和交流电充电桩的区别：充电时间不同：直流电充电桩充满需要5至3小时；交流电充电桩充满需要8至10小时。车载充电机不同：直流电充电桩可以直接充电；交流电充电桩充电需要借助汽车上的车载充电机来充电。

直流充电桩和交流充电桩的区别：（1）交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。

直流充电和交流充电的区别在于时间上面的不同，其次充电的电流电压不同，直流充电俗称就是所指得“快充”，需要有着专用的充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。

交流和直流的充电桩主要在以下五个方面存在区别。首先，用电不同。直流充电桩使用直流电，而交流充电桩使用交流电。直流充电桩充电速度较快，而交流充电桩相对较慢。其次，外观不同。直流充电桩体型较大，由于内部装有AC-DC电源模块，且随着功率提高，电源模块数量增多，使得桩体变大。交流充电桩则小巧。

纯电动汽车依赖充电桩进行充电，充电方式对其至关重要。 充电桩主要分为直流充电桩和交流充电桩，两者最大的区别在于用电类型不同。 直流充电桩使用直流电，充电速度快；交流充电桩使用交流电，充电速度相对较慢。 快速充电桩通常采用直流充电桩，这是因为其能够提供更快的充电速度。

交流和直流的充电桩有什么区别?

1、【太平洋汽车网】主要是充电速度的区别。纯电动汽车完全放电后，通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要1到3个小时即可完成。

2、直流充电桩和交流充电桩的区别：（1）交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。

3、直流充电和交流充电的区别在于时间上面的不同，其次充电的电流电压不同，直流充电俗称就是所指得“快充”，需要有着专用的充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。

4、【太平洋汽车网】直流充电桩采用的是直流电，而交流充电桩使用的是交流电，由此导致两种充电桩的充电速度有所区别。其中直流充电桩充电速度较快，而交流充电桩充电速度一般较慢。所以，一般的快速充电桩采用的都是直流充电桩。

电动大巴与电动家用车充电口一样吗

电动大巴的充电电流远大于电动家用车。电动大巴的充电口设计需考虑大功率充电的需求，因此其尺寸和结构都相对较大。相比之下，电动家用车的充电口设计更为紧凑，适用于家用电源插座或专用充电桩。电动大巴充电口的尺寸和形状也与电动家用车有所不同。

电动大巴充电电流大，比电动家用车充电口大多了。

电动大巴车和电动小汽车在BMS管理系统电源要求方面存在差异。大巴车的辅助电流通常为24V，这意味着其电池管理系统需要24V的电源支持。相比之下，电动小汽车的辅助电源多为12V，这与大多数电动车的设计相符。然而，对于中型车辆，如果说明书未明确指出，最好咨询厂家或查看说明书。

充电时间不同 公用充电桩是直流充电桩，一般是大电流，充电头较大，充电时间为30-120分钟，因此也被称作快充。家用充电桩是交流充电桩，一般是小电流，充电头较小，充满电一般在6~8小时左右，因此也被称作慢充。

电动汽车充电桩不可以给电动车充电，前者是汽车充电桩，后者是两轮电动车，充电接口不同，故不能通用。按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。

新能源车充电口通用吗

1、【太平洋汽车网】电动汽车充电口是不一样的。目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在新国标规定中，统一了国内新能源电动汽车的接口标准。我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。电动汽车充电口是不一样的。

2、新能源汽车的充电枪在大多数情况下是通用的，但并非绝对，需确保车辆和充电桩都符合国家标准。 具体原因如下： 互通性存在：大部分新能源汽车的充电枪确实具备一定的互通性，这意味着在符合规范的前提下，纯电动汽车、混合动力汽车或燃料电池汽车的充电枪通常可以相互使用。

3、新能源汽车的充电口是统一的，根据国家标准新国标规定来说，新能源汽车的充电口需要符合新国标的要求，根据充电口的标准来说，分为快充和慢充充电口。

新能源汽车直流充电接口包含的8个端子的含义是?

直流充电口的结构是统一的，形状如图片所示 端子号的排列也是一样的，在使用的时候要注意 充电注意事项：已挂入挡位P，已拉紧驻车制动器，已终止行驶准备就绪状态；在充电过程中不得将充电电缆从插座或汽车充电接口中拔出。

含义如下： DC +直流电源正、DC.-直流电源负、PE保护搭铁端子在连接时最先连接和最后断开、S+为充电通信CAN-H、S-为充电通信CAN-L、三角号为充电CAN屏蔽、A+低压辅助电源正和A-低压辅助电源负为非车教充电机向电动汽车软件提供低压电源。

包含了九个端子，分别是：DC+直流电源正。DC-直流电源负。S+，充电can-h。S-，充电can-L。A+，低压控制电源正。A-，低压控制电源负。PE：地线。CC1：充电连接确认（充电桩确认）。CC2：充电连接确认（车辆确认）。

如上图所示，纯电动汽车慢充口有7个端子，含义如下：①CC为充电连接确认 ：车辆控制装置通过CC与PE（车身地）之间的电阻来判断车辆插头是否与与车辆插座完全连接。②CP充电控制引导：车辆控制装置通过CP（检测点2）的PWM占空比确认当前供电设备支持的最大充电电流。