探伤机器人（探测型机器人）

原创

blogfocus 3周前 (12-31) 阅读数 2 #人工智能

探伤机器人将在无锡地铁全线开诊,这种探伤机器人对于线路检测有多大益处...

1、这种探伤机器人对于线路检测有着非常大的作用。主要地铁列车机械结构关系到地铁安全运行构架作为其中关键部分，因为高频振动会产生疲劳裂纹，裂缝等相关问题，因此这种全自动探伤机器人可以精准高效的开展构架探伤工作，是地铁车辆检修的重要工作内容，同时从最大程度上可以保证地铁车辆安全。

1、都可以，一个是质量方向，一个是生产方向。做探伤可以考对应的证书，发展空间更大一些。

2、作为一名刚毕业的大专生，我选择了焊接专业，这让我对未来的职业发展感到既兴奋又有些迷茫。目前，很多公司已经开始采用机器人焊接技术，这意味着不仅需要掌握传统的焊接技术，还需要学习如何编程控制机器人进行焊接作业。在实际工作中，我需要熟练运用机器人编程技能，并根据不同的焊接需求编写焊接工艺指导书。

3、有两种焊接方法，一种是手工焊，一种是机器人焊接，很荣幸，我们组抽到了机器人焊接，机器人焊接成型快，成型好，并且缺陷少，安全可靠。

4、我现在毕业工作了，蓝领是没有当上，不过现在工作是做自动焊兼画图纸。在学校里我觉得你要考些有用的证书，中级焊工证，高级焊工证，机械制图中级，英语四级最好也过下，钳工无所谓，电工能考也考下，最好考个上船证，在学校考个无损探伤证也蛮有用。

探伤机器人（探测型机器人）

就目前的情况来说不可能大规模使用，经费预算太高了，而且用机器人也得首先能通过标准检验才行，机器人做的探伤，谁出报告、谁来担责，这些都得有了相应的规程才行。即使以后允许用机器人了，那么也不是一般的企业能用得起的，起码得和人员的成本差不多才有可能用吧。

不是。核电的无损检测人工作是有几率被裁的，不是铁饭碗的。无损检测的就业面也是非常广的，可以从事机械制造，航天航空，商检。

现在干无损检测的人员越来越多，虽然学习无损检测需要有推荐单位，但是还是有人通过某种渠道取得无损检测资格证，目前相对来说，无损检测市场还是比较正规，作为无损检测人员的具体收入要看你有几项无损检测的资格证书，其中包括，射线，超声，磁粉和渗透。当然还有其他的，比如涡流检测资格证。

前景我只能说暂时还可以，随着持有证书的人越来越多，未来不太好说。只要就看以后你的工作经验如何了。其中射线检测对人体是有电离辐射的，自己注意防护吧。

无损检测就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态的所有技术手段的总称。从事无损检测的人员需要接受专业的培训，获得资质才能持证上岗。

相控阵超声波检测系统是采用相控阵超声波成像技术的机器人焊缝超声波检测仪器，专为焊缝探伤无损检测设计，适于点焊和长焊缝检测。其分辨率达到0.35mm，能精准安装在机器人上使用。该系统具有以下特点：采用精密的相控阵超声波成像技术，检测精度高，包含729个虚拟探针，物理分辨率可达0.35mm。

相控阵超声波检测系统是一种先进的机器人焊缝无损检测设备，利用相控阵超声波成像技术，为焊缝探伤提供精确解决方案。系统分辨率高达0.35mm，适用于点焊和长焊缝检测，安装于机器人手臂，实现自动化检测。

相控阵超声波检测技术（PAUT），作为最新的超声检测创新，其核心原理在于通过调整搜索单元的声束角度，实现超声波的灵活操控。这种技术能捕获并存储电子数据，为分析如裂缝和腐蚀损伤提供详细信息。

相控超声检测的话焊缝表面要比较光滑、平整，因为要用探头扫查焊缝表面。不过我们一般不用相控超声检测大型焊缝，因为焊缝组织太不均匀，发生的散射现象太严重，我们可以用斜探头从边上进行扫查检测。也可以用TOFD检测，这种检测方法针对表面焊缝来说有很好的检测效果。