充电桩组网协议（充电桩组网协议书）

目录：

• 1、多链路自检与灵活组网:新能源充电桩物联网5G工业路由器
• 2、多部门:鼓励建设智能公共设施
• 3、关于5G工业路由器中的SA与NSA组网模式

多链路自检与灵活组网:新能源充电桩物联网5G工业路由器

新能源充电桩物联网基于5G工业路由器实现数据安全传输与实时在线监控、远程管理与维护。5G工业路由器保障了数据的远程配置、升级与维护，具备工业级防护，确保稳定运行与数据安全。

工业路由器广泛应用于物联网产业链中的M2M行业，如智能电网、智能交通、智能家居、金融、移动POS终端、供应链自动化、工业自动化、智能建筑、消防、公共安全、环境保护、气象、数字化医疗、遥感勘测、军事、空间探索、农业、林业、水务、煤矿、石化等领域。

G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心建设、人工智能以及工业互联网。以下是详细介绍：5G基站建设 随着科技的飞速发展，第五代移动通信技术逐渐成为新一代通信技术的代表。加快完善以大型数据中心为基础架构的高速数据通道网络已成为关键任务之一。

“源网荷储一体化”模式通过灵活的电源配置与清洁能源之间的协调互补，解决清洁能源发电出力受环境和气象因素影响产生的随机性、波动性问题，有效提高可再生能源的利用效率，减少电网旋转备用，增强系统的自主调节能力。以光伏系统为例，假设平均每天发电量为1000 kWh，可大幅减少碳排放。

区别于2008年提出的“老基建”，也就是熟为人知的“铁公基”（铁路、公路、机场、港口、水利等），“新基建”更加侧重于突出产业转型升级的新方向，体现了加快推进产业高端化发展的大趋势，泛指5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这7大领域。

多部门:鼓励建设智能公共设施

1、保障消防通道畅通，提升社区安防水平；养老设施应配置健康管理、紧急呼叫等智能产品，提升社区适老化水平；鼓励建设智能停车、智能快递柜、智能充电桩、智慧停车、智能健身、智能灯杆、智能垃圾箱等公共配套设施，提升智能化服务水平。

2、一）建设智能化路侧基础设施。实现试点区域5G通信网络全覆盖，部署LTE-V2X直连通信路侧单元（RSU）等在内的C-V2X基础设施。开展交通信号机和交通标志标识等联网改造，实现联网率90%以上。

3、月25日，国家发展改革委网站发布关于印发《加快培育新型消费实施方案》的通知，其中提到拓展无接触式消费体验，鼓励办公楼宇、住宅小区、商业街区、旅游景区布局建设智慧超市、智慧商店、智慧餐厅、智慧驿站、智慧书店。要建设智慧城市时空大数据平台。

4、《通知》称，鼓励物业服务企业运用物联网、云计算、大数据、区块链和人工智能等技术，建设智慧物业管理服务平台，提升物业智慧管理服务水平。采集房屋、设施设备、业主委员会、物业服务企业等数据，共享城市管理数据，汇集购物、家政、养老等生活服务数据。

5、各级地方政府有关部门要按照实施意见要求，加快推动车网互动相关工作，加快推广智能有序充电，研究探索车网互动应用试点，推动将智能充放电设施建设和改造纳入充电基础设施建设支持政策范畴，对车网互动试点示范项目加大资金支持。

关于5G工业路由器中的SA与NSA组网模式

1、中国联通5G网络组网模式分为NSA和SA，NSA网络在速率上比4G网络快，但部分5G优势特性（如超低延迟）无法实现，SA组网模式更简单，可以更好地发挥5G的特性。NSA网络在下行速率上和SA网络无差异。

2、在工业路由器领域，5G双模组网模式是SA与NSA的组合。SA代表Standalone，即独立组网，构建的是全新5G核心网，发挥出5G网络的极致性能，推动5G与各行业的深度融合。NSA则是Non-Standalone，基于原有4G网络升级，通过共享核心网接入5G基站，实现5G的接入。SA与NSA的组网区别在于网络架构与性能表现。

3、NSA和SA都是5G网络，只是组网模式不同。NSA即：Non-Standalone，非独立组网；是一对多的组网模式，一个核心网带两种基站。SA是Standalone的缩写，独立组网的意思；SA是一种一对一的组网模式，一个核心网配一种基站。SA的精细化管理比NSA更显优势，SA在低延时、大连接方面更有优势，覆盖加倍，速率加倍。